Victoire Cycles

Victoire Cycles Vélos acier et inox sur-mesure fabriqués artisanalement en Auvergne, France. Stainless steel and steel bespoke bicycles, handcrafted in Auvergne, France.

Victoire est une entreprise spécialisée dans la fabrication de cadres de cycles sur-mesure en acier ou en inox. Depuis 2011, nous produisons dans nos ateliers des vélos de la plus grande qualité, entièrement personnalisés et pour tous types de pratiques. De la conception à la géométrie en passant par le choix des composants et la peinture, chaque vélo que nous fabriquons est une pièce unique, qui reflète les besoins et demandes de son seul propriétaire.

Retour sur ces dernières semaines, entre l’atelier et les routes de France, à aller à votre rencontre.Fin septembre, nou...
12/10/2026

Retour sur ces dernières semaines, entre l’atelier et les routes de France, à aller à votre rencontre.
Fin septembre, nous étions au Village des artisans du Concours de machines, à Saint-Michel-de-Maurienne. Une semaine plus t**d, direction Aix-en-Provence pour la Cézanne Cyclo Classic. Deux week-ends à montrer nos vélos, dont le Victoire n°601, à discuter avec vous, à retrouver les copains cadreurs et à rouler ensemble.
À Beaumont, l’atelier a continué de tourner avec, entre autres, deux projets particuliers. Le 45-FS de Xavier est en cours de montage et la randonneuse inox de Jeanne, cadre et porte-bagages brasés à l’argent, prend forme. Deux fidèles, qui roulent déjà sur un Victoire.
Prochaines étapes : Angers les 24 et 25 octobre pour le Festival international du voyage à vélo, puis Clermont-Ferrand du 13 au 15 novembre pour le Rendez-vous du Carnet de voyage, au Polydôme, avec CARTEL Cycles & Café.
Vous avez un projet en tête ? Venez nous en parler sur place, passez à Cartel, ou écrivez-nous (lien en bio).
A look back at the past few weeks, between the workshop and the roads of France, on our way to meet you.
In late September we were at the Village des Artisans of the Concours de Machines, in Saint-Michel-de-Maurienne. A week later, we headed to Aix-en-Provence for the Cézanne Cyclo Classic. Two weekends showing our bikes, including Victoire n°601, talking with you, catching up with fellow framebuilders and riding together.
Back in Beaumont, the workshop kept busy with, among others, two special projects. Xavier’s 45-FS is being built up and Jeanne’s stainless randonneuse, frame and rack silver-brazed, is taking shape. Two loyal customers who already ride a Victoire.
Next stops: Angers on 24 and 25 October for the International Bicycle Touring Festival, then Clermont-Ferrand from 13 to 15 November for the Rendez-vous du Carnet de Voyage at the Polydôme, with CARTEL Cycles & Café.
Got a project in mind? Come and talk to us at the shows, drop by Cartel, or get in touch (link in bio).

Renaud est un ami d’enfance de Julien. C’est avec lui que Julien a découvert le vélo, pendant des vacances passées presq...
24/09/2026

Renaud est un ami d’enfance de Julien. C’est avec lui que Julien a découvert le vélo, pendant des vacances passées presque entièrement derrière le guidon. Il vit au bord du Léman, roule chaque jour jusqu’à Genève et, le reste du temps, sur les cols du Jura. Il voulait un vélo sobre, facile à entretenir et capable de le suivre pendant des décennies.

Marc a fabriqué le cadre en Columbus Life et SL, la fourche acier, la potence et le porte-paquet avant en inox, brasé à l’argent. Un moyeu dynamo alimente l’éclairage, pour rentrer de Genève à la nuit tombée. Pour la peinture, Renaud a laissé carte blanche à Julien : du blanc et des projections jaunes en souvenir de ses deux premiers Sunn, et un croissant en bas du tube de selle, pour la boulangerie au sommet d’une côte qu’ils montaient adolescents, rien que pour ses croissants.

Voici Le Croissant, le Victoire n°602 de Renaud.

Fiche complète sur notre site — lien en bio.

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Renaud is one of Julien’s childhood friends. It was with him that Julien discovered cycling, over holidays spent almost entirely on the bike. He lives on the shores of Lake Geneva, rides to Geneva every day and spends the rest of his time on the Jura passes. He wanted an understated bike, easy to maintain and able to stay with him for decades.

Marc built the Columbus Life and SL frame, the steel fork, the stem and the stainless steel front rack, silver-brazed. A dynamo hub powers the lights, for the ride home from Geneva after dark. Renaud gave Julien free rein on the paint: white and yellow splatter in memory of his first two Sunn bikes, and a croissant at the bottom of the seat tube, for the bakery at the top of a climb the two of them rode up as teenagers, just for its croissants.

This is The Croissant, Renaud’s Victoire n°602.

Full bike check on our website — link in bio.

Trois rendez-vous cet automne.26–27 septembre, Concours de Machines, Saint-Michel-de-Maurienne. Nous exposons sur le Vil...
21/09/2026

Trois rendez-vous cet automne.

26–27 septembre, Concours de Machines, Saint-Michel-de-Maurienne. Nous exposons sur le Village des Artisans samedi et dimanche, au pied du Galibier. Accès libre.

3–4 octobre, Cézanne Cyclo Classic, Aix-en-Provence. Nous y étions en 2025, nous y retournons : tout le week-end sur le village des exposants, rue de l’Ancienne Minoterie.

24–25 octobre, Festival International du Voyage à Vélo, Angers. Deux jours au Centre de congrès Jean-Monnier, parmi les voyageurs à vélo.

Sur chaque salon, des vélos à voir de près et le temps d’en parler. Venez avec vos questions, vos envies, votre projet.

En attendant, tous nos vélos sont détaillés sur victoire-cycles.com.

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Three dates this autumn.

26–27 September, Concours de Machines, Saint-Michel-de-Maurienne. We will be showing at the makers’ village on Saturday and Sunday, at the foot of the Galibier. Free entry.

3–4 October, Cézanne Cyclo Classic, Aix-en-Provence. We were there in 2025 and we are going back: all weekend at the exhibitors’ village, rue de l’Ancienne Minoterie.

24–25 October, Festival International du Voyage à Vélo, Angers. Two days at the Jean-Monnier convention centre, among bike travellers.

At each show, bikes to see up close and time to talk. Bring your questions, your ideas, your project.

Until then, every bike we build is detailed on victoire-cycles.com.

L’atelier tourne à plein régime, ce qui explique notre silence sur les réseaux. Ces derniers mois, beaucoup de vélos ont...
03/09/2026

L’atelier tourne à plein régime, ce qui explique notre silence sur les réseaux. Ces derniers mois, beaucoup de vélos ont quitté Beaumont sans que nous prenions le temps de vous les montrer. Voilà qui est réparé, du moins en partie : quelques-uns en images pour vous faire patienter, au milieu d’autres photos prises au mois d’août.
Le site est en cours d’actualisation, chaque vélo y retrouvera bientôt sa fiche détaillée. Et bonne nouvelle pour ceux qui préfèrent voir les vélos en vrai : nous serons présents sur de nombreux événements cette fin d’année. La liste arrive la semaine prochaine.
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The workshop is running at full tilt, which explains our silence on social media. Over the past few months, many bikes have left Beaumont without us taking the time to show them. Consider that partly fixed: here are a few to tide you over, alongside other photos taken in August.
The website is being updated, and every bike will soon have its own full page. And good news for those who’d rather see the bikes in the flesh: we’ll be at plenty of events through the end of the year. The list drops next week.

Le mois d’août s’achève, et les congés avec. L’atelier, lui, n’a pas fermé cet été : nous avons donc beaucoup à vous mon...
26/08/2026

Le mois d’août s’achève, et les congés avec. L’atelier, lui, n’a pas fermé cet été : nous avons donc beaucoup à vous montrer dans les jours à venir. En attendant, quelques images prises ces dernières semaines, à Beaumont comme sur les routes. Bonne rentrée à tous, et à très vite pour découvrir les derniers vélos sortis de l’atelier.
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August is coming to an end, and the summer break with it. The workshop, however, never closed: we have a lot to show you in the coming days. In the meantime, here are a few images from the past few weeks, in Beaumont and out on the road. Enjoy the new season, and see you very soon for the latest bikes to leave the workshop.


Des cadres en attente de peinture, tout juste sortis du marbre.
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Frames waiting for paint, straight off the jig.

Chaque assemblage est brasé à l’argent et au laiton, à la flamme, tube après tube.
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Every joint is silver-brazed by torch, tube after tube.

Derrière chaque cadre, une main et quelques centaines d’heures d’expérience.
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Behind every frame, a pair of hands and a few hundred hours of experience.

L’atelier de peinture, après des années de bons et loyaux services.
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The paint booth, after years of faithful service.

e masquage : la partie invisible du travail de peinture.
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Masking: the part of the paint job nobody sees.

Deux projets, deux univers, la même semaine en cabine.
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Two projects, two worlds, the same week in the booth.

Le cadre de Christophe attendant patiemment ses pièces Darimo

Le logo posé, le cadre change de statut.
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Once the logo goes on, the frame becomes a bike.

Un Victoire après montage.

Et un tandem qui prend enfin l’air !

Quelques jours de vacances, un vélo chargé, et de quoi revenir avec des idées. Bonne rentrée à tous — la suite arrive très vite.
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A few days off, a loaded bike, and plenty of ideas for the way back. Enjoy the new season — more coming very soon.

Gros retour en stock : les freins Growtac EQUAL sont de retour à l’atelier.Les précommandes partent en ce moment même — ...
03/07/2026

Gros retour en stock : les freins Growtac EQUAL sont de retour à l’atelier.
Les précommandes partent en ce moment même — merci pour votre patience, et pour votre confiance.
Pour les autres : il en reste sur la boutique en ligne, dans plusieurs coloris. On vous prévient d’expérience, ça ne reste jamais bien longtemps sur les étagères.
Lien en bio.
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Big restock: Growtac EQUAL brakes are back at the workshop.
Pre-orders are shipping right now — thank you for your patience and your trust.
For everyone else: they’re available on our online store, in several colors. Fair warning from experience — these never stay on the shelves for long.
Link in bio.

24/06/2026

Max en cabine sur un dossier peu commun : la Victoire de Ken Bogard. Une déclinaison printanière du n°536 de Michel, pleine de détails. À découvrir très vite, ici même.
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Max in the booth on a singular one: Ken Bogard’s Victoire. A spring take on Michel’s n°536, full of details. Coming very soon, right here.

Victoire n°583Michel est un cycliste passionné. À la suite de la maladie qui a entraîné chez lui une hémiplégie, la prat...
10/06/2026

Victoire n°583

Michel est un cycliste passionné. À la suite de la maladie qui a entraîné chez lui une hémiplégie, la pratique du vélo lui devenait de plus en plus difficile : mobilité réduite du côté gauche, appui limité sur le bras, difficulté à enjamber le cadre et à se hisser en selle. C’est précisément là que notre métier prend tout son sens. Michel souhaitait continuer à rouler ; nous avons conçu avec lui une machine entièrement pensée pour lui rendre ce plaisir simple. Géométrie sur mesure, centre de gravité abaissé, commandes regroupées d’un seul côté : sous une apparence sobre, chaque détail répond à un besoin précis. Voici le Victoire n°583.
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Michel is a keen cyclist. After the illness that left him with hemiplegia, riding had become increasingly difficult for him: reduced mobility on the left side, limited support through that arm, and real trouble swinging a leg over the frame and getting up onto the saddle. This is exactly where our craft comes into its own. Michel wanted to keep riding, so we designed with him a machine built entirely around giving that simple pleasure back to him. Bespoke geometry, a lowered centre of gravity, controls grouped on a single side: beneath a sober appearance, every detail answers a precise need. This is the Victoire no.583.

Un tandem, un vélo adapté, une machine d’ultra-distance sportive, une randonneuse, un gravel de voyage — autant de proje...
29/05/2026

Un tandem, un vélo adapté, une machine d’ultra-distance sportive, une randonneuse, un gravel de voyage — autant de projets différents, pour Elie, Camille, Patricia et François, Gaël, Marc, Francis, Michel et quelques autres.
Derrière chacun de ces vélos, le même travail mené de bout en bout à l’atelier : la conception, l’usinage puis la soudure des tubes, la peinture, et enfin l’assemblage. Chaque étape entre nos mains, pour répondre à un usage précis.
Merci à tou.te.s nos client.e.s qui nous permettent de faire perdurer ce savoir-faire depuis seize ans ! Présentation de tous ces vélos à venir dans les prochaines semaines.
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A tandem, an adapted bike, a sporty ultra-distance machine, a randonneuse, a travel gravel bike — as many different projects, for Elie, Camille, Patricia and François, Gaël, Marc, Francis, Michel and a few others.
Behind each of these bikes, the same work carried out end to end in our workshop: design, machining and then welding the tubes, paint, and finally assembly. Every step in our own hands, to meet a specific use.
Thank you to all our clients, who allow us to keep this craft alive after sixteen years! Full presentation of these bikes coming over the next few weeks.

Une potence pour Sébastien.Il y a trois ans, une chute de sept mètres a laissé à Sébastien un bras droit qui ne se dépli...
26/05/2026

Une potence pour Sébastien.
Il y a trois ans, une chute de sept mètres a laissé à Sébastien un bras droit qui ne se déplie plus complètement — près de 40° d’amplitude en moins au coude. Cycliste de toujours, il roulait beaucoup moins depuis.
Deux études posturales — une par bras — pour définir deux positions de main idéales. Puis une potence dessinée par Julien et fabriquée par Matthieu à l’atelier, capable d’accueillir deux demi-cintres décalés en hauteur et en profondeur. Montage par Joseph à Cartel.
Vu de l’extérieur, l’objet déroute. Vu depuis la selle, les deux appuis sont enfin dans le même plan, et le dos de Sébastien est droit.
« Cela faisait longtemps que je n’avais pas pris autant de plaisir. »
Une pensée pour nos confrères d’ à Montreuil, dont une réalisation passée résonne avec ce projet.
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A stem for Sébastien.
Three years ago, a seven-metre fall left Sébastien with a right arm that no longer extends fully — nearly 40° of range missing at the elbow. A lifelong cyclist, he had been riding far less since.
Two postural studies — one per arm — to define two ideal hand positions. Then a stem designed by Julien and machined by Matthieu at the workshop, holding two half-bars offset in height and reach. Built up by Joseph at Cartel.
From the outside, the object looks strange. From the saddle, the two contact points are finally on the same plane, and Sébastien’s back is square.
« It had been a long time since I’d had this much fun on a bike. »
A nod to our peers at Avalanche Cycles in Montreuil, whose past work resonates with this project.
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Adresse

49 Rue Victor Hugo
Beaumont
63110

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Lundi 10:00 - 12:00
13:00 - 16:00
Mardi 08:00 - 12:00
13:00 - 16:00
Mercredi 08:00 - 12:00
13:00 - 16:00
Jeudi 08:00 - 12:00
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Vendredi 08:00 - 12:00
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