Magic Peinture

27/10/2026

CANDY RED. 🍬🔥

De la profondeur, des reflets, et un rouge qui change complètement sous la lumière.

Jantes moto réalisées en thermolaquage Candy Red, puis protégées par un vernis poudre thermolaqué pour apporter profondeur et finition brillante.

Le Candy, c’est bien à l’ombre.
Au soleil, c’est autre chose. ☀️🔥

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23/10/2026

DEUX FINITIONS. DEUX FONCTIONS. 🔥

🔥 Collecteurs d’échappement
Traitement Cerakote haute température avec fonction de barrière thermique.

⚫ Éléments de ventilation
Thermolaquage noir vermiculé, dans l’esprit de la finition d’origine.

Deux technologies différentes, choisies selon les contraintes et la fonction de chaque pièce.

À chaque support son traitement.

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21/10/2026

PEUGEOT • VINTAGE RESTORATION 🇫🇷

Réfection complète de ce Peugeot vintage, remis à neuf dans le respect de son look d’époque.

Gris métallisé, bandes rétro et reproduction des marquages d’origine.

L’esprit d’origine, remis à neuf. 🔥

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19/10/2026

AU CŒUR DE LA COMBUSTION. 🔥

Dernier épisode de notre série consacrée aux revêtements techniques Cerakote moteur.

Après les pistons, les turbos et le collecteur, place à la culasse.

🔥 Chambres de combustion — Barrière thermique
🔥 Soupapes — barrière thermique

Des surfaces directement exposées aux températures extrêmes générées par la combustion.

L’objectif : créer une barrière thermique sur les surfaces traitées afin de limiter le transfert de chaleur vers la culasse et les composants concernés.

Ici, chaque traitement répond à une contrainte précise.

Le Cerakote ne sert pas seulement à faire joli. Il peut aussi être fonctionnel.

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17/10/2026

16/10/2026

CÔTÉ CHAUD. 🔥

Suite de notre série sur les revêtements techniques Cerakote.

Après les pistons, on passe à la gestion thermique côté échappement :

🔥 Collecteur turbo — Barrière thermique
🔥 Carters de turbo — Traitement haute température

Ici, l’objectif n’est pas esthétique : le revêtement forme une barrière thermique destinée à limiter les transferts de chaleur à travers les pièces traitées et à mieux maîtriser le rayonnement thermique autour de l’échappement.

Des zones soumises à de très fortes températures.
Un traitement conçu pour travailler dans ces conditions.

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14/10/2026

DEUX ZONES. DEUX TRAITEMENTS. 🔥

Sur ces pistons, chaque surface reçoit son traitement spécifique.

🔥 Têtes de pistons — Barrière thermique
Pour limiter le transfert thermique vers le piston.

⚙️ Jupes de pistons — Micro Slick
Revêtement antifriction destiné à réduire les frottements sur les surfaces en mouvement.

Deux contraintes différentes. Deux solutions techniques.

Ici, le Cerakote ne sert pas seulement à faire joli.

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06/10/2026

ICI, LE CERAKOTE NE SERT PAS À FAIRE JOLI. 🔥

Traitement complet de composants moteur avec des revêtements techniques adaptés à chaque zone :

🔥 Pistons — barrière thermique sur les têtes
⚙️ Jupes de pistons — Micro Slick, revêtement antifriction
🔥 Chambres de combustion & soupapes — traitement barrière thermique
🌡️ Collecteur turbo — barrière thermique haute température
🌡️ Corps chauds des turbos — traitement thermique

L’objectif : gérer la chaleur là où elle doit l’être et réduire les frottements sur les zones concernées.

Ici, chaque revêtement a une fonction.
Pas simplement une couleur.

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30/09/2026

ROSSO VERMICULÉ. 🔴

Une finition texturée emblématique des mécaniques italiennes d’époque. 🇮🇹

Deux couvre-culbuteurs remis à neuf dans ce rouge vermiculé au caractère bien particulier.

Brut. Mécanique. Old school. 🔥

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21/09/2026

ELECTRIC SAPPHIRE ⚡️💎

Cadre acier Lemanista.
Bleu profond pailleté métallisé, lettrages & logos gris argent.

Sobre de loin. Beaucoup moins de près. 🔥

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